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如何通过异响判断10吨单梁行吊行走机构故障
发布时间：2026-01-14 来源：卫华机械
贵州贵阳10吨行车行吊厂家19939742978是一家集设计、研发、生产、销售为一体的综合性起重设备制造企业，对外承接单、双梁行车行吊销售、龙门吊租赁销售、架桥机出租销售等服务。
贵州贵阳10吨单梁行吊生产厂家表示通过异响判断10吨单梁行吊行走机构故障，是一种快速定位问题的有效方法。操作人员和维护人员应熟悉不同声响特征及其对应的常见故障点，以便及时处置。以下是根据异响类型和部位的初步判断指南：
一、按声响特征判断
1、连续的“嗡嗡”或“嗞嗞”声（通常伴随发热）
主要怀疑对象：驱动电机轴承或减速器轴承。可能是轴承缺油、磨损、损坏或安装不当。
辅助判断：声音节奏与电机转速同步。触摸电机或减速器壳体，若对应部位温度明显偏高，可进一步确认。
2、有节奏的“咯噔”或“咔嚓”敲击声
主要怀疑对象：减速器内部。声音节奏与输出轴转速同步，可能为齿轮断齿、严重磨损或啮合间隙过大。
车轮部位：声音节奏与车轮转速同步，可能为车轮轴承损坏或车轮踏面存在局部破损、剥落。
3、尖锐的“吱吱”摩擦声或金属刮擦声
主要怀疑对象：制动器。可能是制动轮与制动衬垫间隙不当、衬垫过度磨损嵌入杂质，或退位不完全导致持续摩擦。
轨道与车轮接触面：可能为严重的“啃轨”现象，车轮轮缘与轨道侧面剧烈摩擦。
其他结构：检查是否有电缆滑车、防护罩等部件与行走机构发生干涉、刮碰。
4、无规律的“哐当”撞击声或沉闷的“轰轰”声
主要怀疑对象：连接部位。可能是驱动电机与减速器之间的联轴器（如齿轮联轴器）磨损严重、键槽松动或弹性元件损坏，造成冲击。
行走车轮组：可能为车轮轴键松动、车轮在轴上松动，导致运行时产生周期性冲击。
二、按声响部位判断（结合目视与触摸）
1、声响固定来自轨道一侧：重点检查该侧驱动电机、减速器、车轮轴承。可能为该侧驱动不同步或单边损坏。
2、声响随小车移动而变化：异响源可能不在大车行走机构本身，而在与小车供电的滑触线或电缆拖令系统，检查其集电器、滑轮是否有卡滞、跳动。
3、声响在启动或制动瞬间最明显：首要检查制动器的调整状态，其次检查电机轴、车轮轴的联轴器及键连接是否松动。
三、安全操作与处置原则
1、立即停止，禁止带病作业：一旦发现行走机构出现异常声响，尤其是尖锐、撞击性异响，必须立即停止使用，并将行吊移至安全区域停稳。
2、初步排查：在断电并确保安全的前提下，由专业人员通过耳听、目视、手触相结合的方式，初步判断异响源。
3、专业检修：根据初步判断，由专业维修人员拆解检查相应部件，更换损坏的轴承、齿轮、制动衬垫等，并重新调整校准。
4、试运行验证：修复后，必须在空载和轻载下进行试运行，确认异响消除，各机构运行平稳正常后，方可恢复使用。
总结，在某项目的日常点检中，应培养操作人员“听音辨病”的能力。将异响特征、出现时机、发生部位三者结合分析，可以快速、准确地定位10吨单梁行吊行走机构的大多数常见机械故障，是实现预防性维护、避免小问题演变为大事故的关键技能。
贵州贵阳10吨单梁行吊销售厂家拥有科学严谨的检测工艺，严格把控产品质量，并加快向服务型制造商转变，从销售模式、市场咨询到技术服务，24小时为客户提供可靠的解决方案。
联系方式：张经理 19939742978
